Azok közé tartozol, akik kedvelik a robusztus járműveket, amelyek a személyautók kényelmét ötvözik a könnyű terepes jelleggel, és jobb rálátást biztosítanak az útra? Nem vagy egyedül – az SUV-k és crossoverek népszerűsége évről évre növekszik. Ha azonban bizonytalan vagy abban, milyen gumiabroncsot válassz, a szakértői tesztek segíthetnek. Az Auto Bild magazin idén SUV-k számára készült négyévszakos gumiabroncsokat tesztelt 215/50 R18 méretben.
Mely gumiabroncsokat tesztelték?
Az Auto Bild magazin összesen 10 SUV- és crossover modellekhez készült négyévszakos gumiabroncsot tesztelt 215/50 R18 méretben, amely a modern kompakt és középkategóriás SUV-k egyik leggyakoribb gumimérete.
A következő kategóriák kerültek értékelésre:
- Prémium kategória – a legmodernebb technológiáknak köszönhetően kiemelkedő teljesítményt kínál. Ide tartoznak a Bridgestone, Continental, Pirelli és Goodyear márkák.
- Középkategória – jó minőséget kínál kedvező áron. A tesztben szerepelt a Hankook, a Giti és a Kleber (a Michelin csoport tagja), amely fejlesztései során a gumiabroncs-ipari óriás technológiai tudását hasznosítja.
- Gazdaságos kategória – kedvezőbb árú alternatívák, mint a Maxxis, a Linglong és a Fortuna.
A pontos összehasonlítás érdekében a tesztbe referencia nyári és téli gumiabroncsokat is bevontak. Ezek segítségével megvizsgálták, mennyire képesek a négyévszakos gumiabroncsok megközelíteni a szezonális modellek teljesítményét.
Hol zajlott a tesztelés?
A tesztet VW T-Roc R 4Motion modellen, egy összkerékhajtású, nagy teljesítményű SUV-n végezték, amely lehetővé tette a gumiabroncsok viselkedésének valósághű vizsgálatát különböző vezetési helyzetekben. Az értékelés három fő biztonsági területre és kiegészítő tesztekre terjedt ki.
Mit értékelt a teszt?
A négyévszakos gumiabroncsoknak egyetlen, ám annál összetettebb feladatuk van – biztonságos közlekedést nyújtani egész évben, kompromisszumok nélkül. Ezért az értékelés a különböző útburkolatokon nyújtott menettulajdonságokra összpontosított:
- Száraz útburkolat – fékút és irányíthatóság
- Nedves útburkolat – fékút, irányíthatóság, egyenes aquaplaning és kanyarban fellépő aquaplaning
- Havas útburkolat – fékút, vonóerő, irányíthatóság és szlalom
A menettulajdonságok mellett a teszt értékelte a komfortot is – vagyis a szubjektív vezetési kényelmet és a zajszintet –, valamint a gördülési ellenállást, amely hatással van az üzemanyag-fogyasztásra, különösen hosszabb utakon.
A szezonális és négyévszakos gumiabroncsok eredményei
Fékút havon:
A havas úton mért fékút etalonját a referencia téli gumiabroncs adta – 22,6 m. A négyévszakos gumiabroncsok közül a legjobb eredményt a Kleber Quadraxer 3 SUV érte el, amely mindössze 0,8 méterrel állt meg később. A leggyengébb teljesítményt a Linglong Sport Master 4S nyújtotta, 5,4 méteres eltéréssel. Bár az eredmények viszonylag kiegyenlítettek voltak, és a modern négyévszakos gumiabroncsok jelentős fejlődést mutatnak, a teszt egyértelműen igazolta, hogy extrém téli körülmények között továbbra is a téli gumiabroncsok a legjobbak.
Ne feledje! A szezonális gumiabroncsoknak is megvannak a maguk gyenge pontjai
Ha azok közé a járművezetők közé tartozol, akik a szezonális gumiabroncsokra esküsznek, ne feledkezz meg az időben történő gumicseréről! Ez kulcsfontosságú, hogy ne kerülj kellemetlen helyzetbe – ezt bizonyítja a referencia nyári gumiabroncs is, amely csak a kritikus 47 méteren állt meg, ami egyértelműen megmutatja, mi történhet, ha a csere elkésik.
Fékút száraz úton:
Száraz útfelületen az erőviszonyok már kevésbé voltak kiegyenlítettek, és az eredmények átrendezték a sorrendet. A fékút etalonját a referencia nyári gumiabroncs adta – 34,2 m. Ehhez a teljesítményhez a legközelebb a Pirelli Cinturato All Season SF3 négyévszakos gumiabroncs került, mindössze 1,4 méteres eltéréssel, ami kifejezetten jó eredmény. Ezzel szemben a kedvező árú Fortuna Ecoplus 2 4S négyévszakos gumiabroncs jelentős visszaesést mutatott – még a téli gumiabroncs is megelőzte, és a 40,4 méteres fékút egyértelműen bizonyította, hogy ez a modell nem ajánlható.
Fékút nedves úton:
Ha azt gondoltad, hogy már nem érhet meglepetés, tévedtél. A nedves úton mért fékutak eredményei mindenkit megdöbbentettek. A kedvező árú Linglong Sport Master 4S gumiabroncs éppen nedves útfelületen mutatta meg az erejét. Mindössze 3,8 méterrel állt meg később, mint a referencia nyári gumiabroncs, amelynek fékútja 39,87 m volt, és ezzel minden más négyévszakos versenytársát megelőzte. Újabb meglepetést okozott a referencia téli gumiabroncs, amely csak a mezőny közepén végzett. Utána következtek a Kleber Quadraxer 3 SUV, a Giti AllSeason AS2 és a Goodyear Vector 4Seasons Gen 3. A leggyengébb teljesítményt ismét a Fortuna Ecoplus 2 4S nyújtotta, extrém hosszú, 54,99 méteres fékúttal.
Meglepő teszteredmények
Megosztott első hely: három márka uralja a négyévszakos gumiabroncsok tesztjét
Ebben a tesztben lehetetlen volt egyetlen egyértelmű győztest hirdetni, ezért három gumiabroncs osztozik az első helyen, amelyek mindegyike más-más területen emelkedik ki. Ezek a Bridgestone Turanza All Season 6, a Continental AllSeasonContact 2 és a Pirelli Cinturato All Season SF3.
Mivel ők a győztesek, részletesebb elemzést érdemelnek. Görgess lejjebb, és nézd meg teljesítményük rövid összefoglalóját.
A Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 négyévszakos gumiabroncs gyenge pontja
Sportos benyomást keltett, és kiváló irányíthatóságot mutatott száraz, nedves és havas úton is, emellett a legmagasabb komfortszintet és a legalacsonyabb gördülési ellenállást kínálta. Kezdetben a teszt egyik legjobb ajánlatának tűnt, mégis több helyet visszacsúszott. Miért? Gyenge pontja a nedves úton mért fékút volt, ahol csak az utolsó előtti helyen végzett 48,98 méteres eredménnyel.
Mivel ez a kategória az összesített értékelésben az egyik legnagyobb súllyal szerepel, ez végül a 4. helyre sorolta.
Mit érdemes levonni a teszt tanulságaként?
- A modern mintázatok jelentősen csökkentették a különbséget a négyévszakos és a szezonális gumiabroncsok között, így Európában biztonságosan használhatók téli körülmények között is.
- Szélsőséges téli viszonyok között továbbra is a téli gumiabroncsok jelentik a jobb választást.
- A szezonális gumiabroncsokat időben kell cserélni – a késlekedés veszélyes lehet.
Összehasonlításra kerül 9 SUV-hoz készült négyévszakos gumiabroncs 215/50 R18 méretben. Forrás: Autobild.de
1–3. hely
Bridgestone Turanza All Season 6
A tesztelők kellemesen meglepődtek a Bridgestone Turanza All Season 6 négyévszakos gumiabroncs teljesítményén, amelyet gondolkodás nélkül „mindenesnek” neveztek. Ennek oka egyszerű: ez a gumiabroncs minden értékelt kategóriában megbízhatóan teljesített, és egyikben sem vallott komoly kudarcot. Épp ellenkezőleg – igazolta kiemelkedő sokoldalúságát és kiegyensúlyozott, egész éves teljesítményét. Legyen szó havas, nedves vagy száraz útról, a viselkedése stabil, magabiztos és komoly gyengeségek nélküli. Az egyetlen kisebb kifogás az enyhén magasabb gördülési zaj volt, ami azonban a legtöbb autós számára nem jelent komoly hátrányt.
✅ Következetes teljesítmény száraz, nedves és havas úton
✅ Magas komfortszint
✅ Alacsony gördülési ellenállás
❌ Magasabb zajszint menet közben
1–3. hely
Continental AllSeasonContact 2
Hóspecialista – pontosan így jellemezhető a Continental AllSeasonContact 2, amely a tesztben a havas teljesítmény etalonja lett. Eredményeivel rendkívül közel került a referencia téli gumiabroncshoz, ami négyévszakos gumiabroncs esetén kivételes. Nedves úton is kiválóan teljesített, rövid fékúttal és hatékony védelemmel az egyenes aquaplaning ellen. Hosszabb utakon alacsony gördülési ellenállásával, csendes futásával és magas komfortszintjével nyűgözött le. Egyetlen gyengébb pontja a száraz úton mért hosszabb fékút, ahol csak a hatodik helyen végzett.
✅ Legjobb irányíthatóság havon
✅ Kiemelkedő teljesítmény nedves úton, erős védelem az aquaplaning ellen
✅ Alacsony gördülési ellenállás és halk futás
❌ Gyengébb teljesítmény száraz úton
1–3. hely
Pirelli Cinturato All Season SF3
Mivel ez az utolsó gumiabroncs a tesztben, amely az első helyet osztja, a tesztelők nem mentek messzire a becenévvel, és a Pirelli Cinturato All Season SF3-t „kompromisszum ászának” nevezték. Akárcsak a Bridgestone, ez is rendkívül erős és kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott minden kategóriában, anélkül, hogy bármelyikben jelentősen vesztett volna. Mégis, a két gumiabroncs között vannak különbségek. Pirelli négy kategóriában is győzött – száraz úton mért fékezésben, ahol a legközelebb állt a referencia nyári gumiabroncshoz, az egyenes aquaplaning elleni védelemben, havas tapadásban és a komfortértékelésben, amelyet csak enyhén zavart a magasabb zajszint. Nedves úton is kiváló tapadást mutatott, az egyik legjobb teljesítményt nyújtva a tesztben.
✅ Legkisebb fékút száraz úton
✅ Legjobb tapadás havon
✅ Legjobb védelem az egyenes aquaplaning ellen
✅ Magas komfortszint
❌ Magasabb zajszint menet közben
Érdekességek a tesztből
Az erős teljesítmény nem garantálja az összesített győzelmet – ezt a teszt számos példával szemlélteti.
- A Linglong Sport Master 4S gumiabroncs a nedves úton mért legkisebb fékút miatt meglepő teljesítményt nyújtott, de a többi kategóriában jelentősen gyengébb volt. A havas úton tapadási hiányosságok és az aquaplaning elleni védelem gyengesége miatt a teljes értékelésben az utolsó előtti helyre került, csupán feltételes ajánlást kapott.
- Hasonló sorsra jutott a Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, amely száraz és nedves úton, sportos vezethetősége ellenére a teljes értékelésben a 4. helyre szorult. A nedves úton gyenge fékezés jelentős pontvesztést eredményezett, amely megakadályozta, hogy a dobogóra kerüljön.
- A Kleber Quadraxer 3 SUV a téli körülményekben nyújtott szakmai specializációját bizonyította. Bár összességében a 7. helyen végzett, havon a legjobb teljesítmény közé tartozott – rövid fékútjai és kiemelkedő oldalsó tapadása miatt. Száraz és nedves úton azonban már kevésbé volt meggyőző, ami befolyásolta az összesített értékelést.
Figyelmet érdemel még a középkategóriás Hankook Kinergy 4S2 SUV H750A. Bár száraz és nedves úton lemaradt a győztesekhez képest, jó ellenállást nyújt az aquaplaning ellen, és stabilan viselkedik változó időjárási körülmények között. A teszt így megerősítette, hogy ez egy megbízható választás, nagyon jó ár-érték aránnyal.
Az értékelt gumiabroncsok sorrendje és értékelése
| Helyezés | Minta neve | Száraz | Nedves | Hó | Zaj | Gördülési ellenállás |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Bridgestone Turanza All Season 6 | 36,9 | 45,2 | 24,6 | 73,67 | 8,2 |
| 2. | Continental AllSeasonContact 2 | 38,6 | 44,65 | 25,3 | 72,73 | 7,88 |
| 3. | Pirelli Cinturato All Season SF3 | 35,6 | 43,94 | 25,2 | 73,28 | 8,41 |
| 4. | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | 39,0 | 48,98 | 24,3 | 73,97 | 7,53 |
| 5. | Hankook Kinergy 4S2 SUV H750A | 39,2 | 46,99 | 24,4 | 73,04 | 8,79 |
| 6. | Giti AllSeason AS2 | 39,1 | 48,87 | 23,8 | 72,82 | 8,48 |
| 7. | Kleber Quadraxer 3 SUV | 37,3 | 48,76 | 23,4 | 73,05 | 8,17 |
| 8. | Maxxis Premitra All Season AP3 SUV | 37,8 | 45,77 | 27,0 | 72,58 | 9,37 |
| 9. | Linglong Sport Master 4S | 36,8 | 43,67 | 28,0 | 73,06 | 8,93 |
| 10 | Fortuna Ecoplus 2 4S | 40,4 | 54,99 | 24,2 | 72,14 | 8,83 |
Forrás: Autobild.de
