A téli szezonnal közeledik az az időszak is, amikor a nyári gumiabroncsokat télire kell cserélni. Ezeket a nehéz körülményekhez – például hóhoz, jéghez és alacsony hőmérsékletekhez – igazították. Ha északi területekre készülsz, vagy hegyi kirándulást tervezel, érdemes minőségi és biztonságos SUV-gumiabroncsot választani, amelynek tulajdonságait független tesztek igazolták.
Mely gumiabroncsok teljesítettek a legjobban a teszten? A választ a német AUTO BILD magazin összehasonlítása adja meg, amely feltárta a 2026/2027-es szezon legjobb modelljeit.
Az Auto Bild teszt fő célja
A német Auto Bild magazin a SUV-okhoz és crossoverekhez készült téli gumiabroncsok legújabb tesztjében azt tűzte ki célul, hogy megtalálja a 2026/2027-es téli szezon legjobb modelljeit. Rögtön három gumiabroncs szerezte meg a legmagasabb értékelést.
Mivel kell megbirkóznia a gumiabroncsoknak az európai téli körülmények között?
A hó és a jég a legnehezebb felületek közé tartozik, amelyekkel a téli gumiabroncsoknak meg kell tudniuk birkózni. Európai körülmények között azonban a sofőrök gyakrabban közlekednek hideg, száraz vagy nedves aszfalton. Az összefüggő hótakaró sok területen csak alkalmanként jelenik meg.
A gyártók ezért a modern téli gumiabroncsok fejlesztésekor nemcsak a hóban való tapadásra és fékezésre helyezik a hangsúlyt, hanem a nedves és száraz úti vezetési tulajdonságokra is. A gumiabroncsnak meg kell birkóznia a különböző időjárási körülményekkel, beleértve az úton lévő vízréteget is, és kellő tapadást és stabilitást kell megőriznie.
Az SUV-okhoz és crossoverekhez szánt 225/55 R18 méretű 10 téli gumiabroncs közül csak 3 szerezte meg a legmagasabb értékelést. Mely modellek teljesítettek a legjobban? És hogyan teljesítettek a téli gumiabroncsok a nyári referencia-gumiabronccsal összehasonlítva? Forrás: Autobild.de
1. helyezés
Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Az újdonság, a középkategóriás Hankook Winter i*cept evo 4 W340 nyújtotta az összes tesztelt modell közül a legkiegyensúlyozottabb teljesítményt.
Nedves úton teljesített a legjobban. 100 km/h-ról fékezve a második legrövidebb fékutat érte el, 57,5 méteren állva meg. A kezelhetőségi tesztben a harmadik leggyorsabb időt futotta 84,3 km/h sebességgel. Kiválóan teljesített az aquaplaning-teszteken is, amelyekben mindkét kategóriában a legjobb volt. Egyenes irányban 83 km/h sebességet, kanyarban pedig 3,6 m/s² oldalirányú gyorsulást ért el.
Száraz úton sem okozott csalódást. A pályán még az összes tesztelt gumiabroncs közül a leggyorsabb volt 114,1 km/h sebességgel. Ugyanakkor a harmadik legrövidebb fékutat érte el – 100 km/h-ról 42,14 méteren állt meg.
Hóban az eredményei már nem voltak annyira meggyőzőek. A fékút 50 km/h-ról 28,4 méter volt, ami a negyedik helyet jelentette. A kezelhetőségben a Hankook kissé lemaradt a legjobb versenytársaktól, és 42,2 km/h sebességgel az ötödik helyet szerezte meg. Az oldalirányú gyorsulási tesztben 4,08 m/s² értéket ért el, ami csak a hetedik helyre volt elég.
✅ Legjobb védelem az aquaplaninggal szemben egyenes irányban és kanyarban egyaránt
✅ Leggyorsabb száraz pályán és rövid fékút
✅ Nagyon jó ár-teljesítmény arány
❌ Csak átlagos tapadás és kezelhetőség hóban
2–3. helyezés
Pirelli Cinturato Winter 3
A prémium Pirelli Cinturato Winter 3 gumiabroncs az egyik legjobb teljesítményt nyújtotta nedves úton.
Nedves úti fékezésnél 100 km/h-ról mindössze 44,4 méteren állt meg, ezzel 0,8 méterrel megelőzve a győztes Hankookot. A Pirelli emellett a leggyorsabb volt a kezelhetőségi tesztben is, ahol 85,3 km/h sebességet ért el.
Hóban a Pirelli már nem volt annyira kiemelkedő. A fékút 50 km/h-ról 29 méter volt, ami a Matadorral együtt a hetedik legjobb eredményt jelentette. A kezelhetőségben 41,9 km/h sebességet ért el, és az eredménytáblázat közepére került. Az oldalirányú gyorsulási tesztben 4,11 m/s²-et mért, ami szolid negyedik helyet jelentett.
Száraz úton a Pirelli 100 km/h-ról 42,32 méteren állt meg , és a Linglong gumiabronccsal együtt a negyedik helyet szerezte meg. Gyengébb pontja a száraz pályán nyújtott kezelhetőség volt, ahol 111,5 km/h sebességet ért el, ami az egyik legnagyobb gyengeségét jelentette ebben a tesztben.
✅ Legrövidebb fékút nedves úton és leggyorsabb nedves pályán
✅ Rövid fékút száraz úton
✅ Nagyon jó tapadás hóban
❌ Gyengébb eredmény a száraz úti kezelhetőségben
2–3. helyezés
Michelin Pilot Alpin 5
A prémium Michelin Pilot Alpin 5 gumiabroncs rendkívül erős teljesítményt nyújtott nehéz téli körülmények között.
Hóban a legjobb volt fékezésben – 50 km/h sebességről mindössze 27,7 méteren állt meg. A kezelhetőségben a második legmagasabb, 42,5 km/h sebességet érte el, amelyen a Goodyearral osztozott. Nagyon jól teljesített a tapadásban is, ahol 4,17 m/s²-es oldalirányú gyorsulást ért el, ami a teszt második legjobb eredménye.
Száraz úton a Michelin szintén remekelt. 41,80 méterrel a második legrövidebb fékutat érte el 100 km/h-ról. A kezelhetőségben 112,6 km/h sebességet futott, ami a negyedik helyet és nagyon jó eredményt jelentett.
Nedves úton a Michelin 100 km/h-ról 47,1 méteren állt meg, ami a harmadik legrövidebb fékút volt. Nagyon jól teljesített az aquaplaningban is. Egyenes irányban 80,7 km/h sebességet ért el, amelyet csak a győztes Hankook tudott megelőzni. Kanyarban 3,1 m/s²-es oldalirányú gyorsulást ért el, ami a Bridgestone-nal megosztott harmadik helyet jelentette. A Michelin gyengébb pontja a nedves pálya volt, ahol 83,7 km/h sebességet ért el. Ebben a kategóriában így inkább az átlagba sorolódott.
✅ Legrövidebb fékút, jó kezelhetőség és erős tapadás hóban
✅ Rövid fékút és jó teljesítmény száraz úton
✅ Nagyon jó védelem az aquaplaninggal szemben nedves úton
❌ Csak átlagos sebesség a nedves pályán
A teszt érdekességei
A Goodyear és a Bridgestone mint biztonságos választás
A Goodyear UltraGrip Performance 3 gumiabroncs száraz úti fékezésnél tűnt ki, ahol 100 km/h-ról 41,31 méteren állt meg, ami a teszt legjobb eredménye volt. Hóban is jól teljesített – 28,1 méteres fékúttal a második helyet szerezte meg, a tapadásban pedig 4,22 m/s² értéket ért el, ami az eredmények szerint az első helyet biztosította számára ebben a kategóriában.
A Bridgestone Blizzak 6 gumiabroncs jó kezelhetőségével tűnt ki nedves és száraz úton egyaránt, ahol mindkét kategóriában a második helyet szerezte meg. A nedves pályán 84,9 km/h sebességet ért el, száraz úton pedig csak a győztes Hankook előzte meg 112,8 km/h sebességgel.
A megfizethető gumiabroncs meglepetést okozott hóban
A Linglong Sport Master Winter elsősorban a havas úti kezelhetőségi tesztben lepett meg, ahol az összes tesztelt modell közül a legmagasabb, 43,0 km/h sebességet érte el. Bár ebben a kategóriában a drágább versenytársakat is legyőzte, a nedves úton elért gyengébb eredmények megfosztották a jobb összesített értékeléstől. A tesztet „kielégítő" osztályzattal fejezte be.
Hasonlóan teljesítettek a Falken, a Matador és a Prinx gumiabroncsok is, amelyek egyes fontos kategóriákban nem tudtak lépést tartani a versenytársakkal , és nem érték el a legmagasabb értékelést.
A Zeetex gumiabroncsot nem ajánljuk
A teszt a legnagyobb biztonsági hiányosságokat a Zeetex WH1000 SUV gumiabroncsnál tárta fel, különösen nedves úti fékezésnél. Míg a Pirelli gumiabroncsokkal felszerelt BMW X1 100 km/h-ról fékezve 44,4 méteren állt meg, az ugyanilyen Zeetex gumiabroncsokkal felszerelt autó ezen a ponton még közel 48 km/h sebességgel haladt. Teljesen csak 57,5 méteren állt meg – vagyis 13,1 méterrel távolabb , mint a Pirelli gumiabroncsokkal.
Egy ilyen fékút-különbség a valós forgalomban alapvető biztonsági kockázatot jelenthet. A Zeetex ráadásul más fontos kategóriákban sem járt sikerrel, és 4,5-ös összesített osztályzattal az utolsó helyen végzett. Az Auto Bild ezért nem ajánlja ezt a gumiabroncsot.
A tesztelt gumiabroncsok sorrendje és értékelése
| Helyezés | Mintázat neve | Száraz | Nedves | Hó | Zaj |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Hankook Winter i*cept evo 4 W340 | 42,14 | 45,2 | 28,4 | 67,4/70,9 |
| 2–3. | Pirelli Cinturato Winter 3 | 42,32 | 44,4 | 29,0 | 66,7/71,1 |
| 2–3. | Michelin Pilot Alpin 5 | 41,80 | 47,1 | 27,7 | 67,8/71,2 |
| 4. | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 41,31 | 48,1 | 28.1 | 67,9/71,8 |
| 5. | Bridgestone Blizzak 6 | 43,09 | 48,1 | 28,5 | 69,6/72,6 |
| 6. | Falken Eurowinter HS02 Pro | 43,61 | 48,2 | 29,4 | 67,7/72 |
| 7–8. | Linglong Sport Master Winter | 42,32 | 48,8 | 28.2 | 69,7/73,7 |
| 7–8. | Matador MP93 Nordicca | 43,45 | 48,8 | 29,0 | 68,4/71,9 |
| 9. | Prinx Winter Excelia | 43,55 | 50,5 | 28,9 | 67,4/71,1 |
| 10. | Zeetex WH1000 SUV | 43,42 | 57,5 | 31,8 | 68,0 / 72,5 |
Forrás: Autobild.de
