A TOPTIRE REVIEWS tesztelte a 6 szuper teljesítményű nyári gumiabroncsot, amelyek az ázsiai piacon érhetők el a 2024/25-ös szezonra.
A teszt öt standard UHP abroncsot tartalmazott: Continental MaxContact MC7, Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Toyo Proxes TR1 és a kínai RoadX RXMotion U11.
Összehasonlításként bevonták a Hankook iON Evo abroncsot is, amelyet elektromos járművekhez terveztek, hogy kiderüljön, hogyan teljesít a hagyományos UHP abroncsokhoz képest.
A teszt az Audi SQ2 típusú autón zajlott, a gumiabroncsok mérete 235/45 R18 volt. Az ázsiai erős esők miatt kiemelt figyelmet kapott a nedves úton nyújtott teljesítmény, amely a teljes értékelés 40%-át tette ki, ezt követte a száraz úton nyújtott teljesítmény (30%), a zaj és kényelem (25%) és a gördülési ellenállás (5%).
Ezúttal 6 UHP nyári gumiabroncsot hasonlítottunk össze a 235/45 R18 méretben. Forrás: Toptirereview.com
1. hely
Continental MaxContact MC7
A Continental MaxContact MC7 az első helyen végzett, kiemelkedő teljesítményt nyújtva minden tesztelt kategóriában. Kiváló nedves úti teljesítményt mutatott, rövid fékutat és pontos járműkezelést biztosítva. Száraz úton is a legjobb féktulajdonságokat nyújtotta, és a kényelem szempontjából a legmagasabb pontszámot kapta. Hátránya a magasabb gördülési ellenállás és a nagyobb zaj a versenytársakhoz képest.
✅ Kiváló tapadás nedves úton
✅ Stabil kanyarokban
✅ Kényelmes vezetés
❌ Hangosabb zajszint
Nem elérhető
2. hely
Hankook iON Evo IK01
A Hankook iON Evo IK01, amelyet elsősorban elektromos járművekhez terveztek, meglepően jól teljesített a hagyományos UHP gumik között. Kiemelkedett alacsony gördülési ellenállásával, ami növeli az autó energiahatékonyságát. Emellett a teszt legcsendesebb abroncsa volt. A hagyományos autókon is versenyképes teljesítményt nyújt.
✅ Csendes működés
✅ Alacsony gördülési ellenállás
✅ Elektromos járművekre optimalizált
❌ Kisebb teljesítmény száraz úton
3. hely
Michelin Pilot Sport 5
A Michelin Pilot Sport 5 a kiegyensúlyozott teljesítményének köszönhetően a dobogó közelében végzett. Száraz és nedves úton is jól teljesített, a vízen futás elleni védelemben a legjobb eredményeket érte el. Gyengéje a magasabb gördülési ellenállás, a átlagos kényelem és a magas ár.
✅ Kiváló aquaplaning elleni védelem
✅ Pontos irányíthatóság
✅ Hosszú élettartam
❌ Magasabb ár
Érdekességek a tesztből
- A legjobb száraz úti kezelhetőséget a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mutatta.
- A Toyo Proxes TR1 a teljesítménymérések többségében elmaradt, különösen a kezelhetőség terén, ahol a leggyengébb eredményt érte el.
- A kínai RoadX RXMOTION U11 a nedves úton mért tesztekben a legrosszabb helyezéseket érte el, 8,4 m-rel nagyobb fékutat produkálva, mint a győztes Continental MaxContact MC7 29,3 m-ével szemben.
Végső rangsor és értékelés
| Helyezés | Minta neve | Száraz | Nedves | Zaj | Gördülési ellenállás |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Continental MaxContact MC7 | 34 | 29,3 | 69,2 | 8,33 |
| 2. | Hankook iON Evo IK01 | 35,2 | 30,1 | 68,6 | 7,65 |
| 3. | Michelin Pilot Sport 5 | 35 | 30,3 | 69 | 8,54 |
| 4. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 35,5 | 31,5 | 68,8 | 8,12 |
| 5. | Toyo Proxes TR1 | 39,3 | 35,6 | 69,2 | 8,17 |
| 6. | RoadX RXMOTION U11 | 39,9 | 37,7 | 69,4 | 8,56 |
Forrás: Toptirereview.com
