Megérkezett a régóta várt teszt, amely végre felfedi 2026 legjobb nyári abroncsát! A 245/45 R19 méretű nyári gumik Megatesztje – Auto Bild 2026 (2. rész) meglepő eredményeket hoz, amelyek jelentősen átrendezték az összesített rangsort. Melyik árkategória szerzi meg végül a legmagasabb elismerést, és melyik abroncs kapja meg a „Green Tire” pecsétet a fenntarthatóságért? Az Auto Bild magazinnak köszönhetően Ön is megtudhatja a választ.
A tesztelés a második részben Spanyolországba, az Applus+ IDIADA Proving Ground tesztpályára került át
Kvalifikációs kör röviden
A teszt első részéből kiderült, hogy még egy olcsó kínai abroncs is képes meglepetést okozni. A Linglong Sport Master nyújtotta a legjobb teljesítményt, és a tabella élére került, miután megnyerte az egyik legfontosabb kategóriát – a nedves úton mért féktávolságot. Mögötte a középkategóriás Hankook Ventus evo K137 és Nexen N'Fera Sport abroncsok végeztek.
További nagy meglepetést jelentett a prémium Continental PremiumContact 7, amely a drágább modellek között csak a 6. helyen végzett.
A tapasztalt vezetők azonban tudják, hogy az összesített értékelés nem csak a féktávolságon múlik. A végső eredményt számos tényező határozza meg, és ezek döntik el, mely abroncsok lesznek valóban a legjobbak az utakon.
Hogyan zajlott a teszt második része 2026-ban?
A tesztelés ismét az ATP Papenburg pályán zajlott, majd az abroncsokat Spanyolországba, az Applus+ IDIADA Proving Ground tesztközpontba, valamint a Circuit d'Alcarràs versenypályára szállították.
Az abroncsokat BMW 5-ös sorozat (G60) tesztautókra szerelték, szedán és Touring kivitelben.
Mit értékelt a teszt?
A 2026-os Auto Bild Megateszt több kategóriában értékelte az abroncsokat, négy fő területre bontva:
Teljesítmény nedves úton
Főként a féktávolság, kezelhetőség, szlalom, szubjektív vezetési élmény és aquaplaning elleni ellenállás került értékelésre.
Teljesítmény száraz úton
Száraz úton a fékezés, kezelhetőség és a vezetési élmény volt a fő szempont.
Komfort és gazdaságosság
Vizsgálták a menetkomfortot és zajszintet, valamint a gazdaságosságot, amely magában foglalta a gördülési ellenállást, élettartamot, kopást és ár-érték arányt.
Mely abroncsok jutottak a döntőbe?
A döntőbe 20 darab 245/45 R19 méretű nyári abroncs jutott be, amelyek a kvalifikáció során bizonyították biztonságukat. További 30 modell kiesett.
Áttekintéshez megtekintheti a Megateszt 1. részét.
Piaci sokszínűség és árkülönbségek
Nemcsak prémium márkák, hanem középkategóriás és budget márkák is versenyeznek a piacon.
A legolcsóbb Linglong és a prémium Continental között akár kétszeres árkülönbség is lehet.
Fontos azonban az élettartam is – az olcsóbb abroncs hosszú távon drágább lehet.
„Green Tire 2026” díj
Ezt a díjat az Auto Bild a környezetbarát abroncsoknak adja.
Idén a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nyerte el.
63 830 km-es élettartamot ért el.
Fordulat a második körben
Linglong visszaesése
A Linglong jól kezdett, de végül a 16. helyre esett vissza.
Giti meglepetés
A Giti GitiSport S2+ kiváló egyensúlyt mutatott és „exemplary” minősítést kapott.
Összegzés
A teszt azt mutatja, hogy bár az olcsóbb modellek is képesek meglepetést okozni, a minőségi abroncsok továbbra is a legbiztonságosabb választást jelentik.
Jó ár-érték arány: Hankook Ventus evo K137
Prémium választás: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 és Michelin Pilot Sport 5
Ezek az abroncsok kiemelkedő biztonságot és vezetési élményt kínálnak.
20 nyári abroncs megatesztje a 245/45 R19 méretben feltárja a győztest! Forrás: Autobild.de
1. hely
Hankook Ventus Evo K137
Rendkívül sokoldalú abroncs, amely több tesztkategóriában is a legjobb eredményt érte el. Száraz úton a legrövidebb féktávolságot produkálta – 32,08 m 100 km/h-ról –, és a kezelhetőségben is a legjobb értékelést kapta.
Nedves úton is kiválóan teljesített. A kezelhetőségi tesztben még a Pirelli abroncsot is felülmúlta. A második legrövidebb féktávolság (42,10 m 110 km/h-ról) révén egyértelmű favorit lett.
Hosszabb utakon is magas komfortot biztosít. A zajszint mindössze 71,8 dB volt, és az abroncs alacsony kopást mutatott. A középkategóriában egyedüliként közelítette meg a prémium modelleket 56 310 km-es futásteljesítménnyel.
✅ Legrövidebb féktáv és legjobb kezelhetőség szárazon
✅ Leggyorsabb köridő nedves pályán
✅ Kiváló ár-érték arány
❌ Kissé gyengébb aquaplaning elleni védelem egyenes haladásnál
2. hely
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ötvözi a biztonságot és a gazdaságosságot, és elnyerte a „Green Tire” díjat.
63 830 km-es élettartamával a mezőny legjobbja lett ezen a téren.
Nedves és száraz úton is kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott. Kiemelkedő az aquaplaning elleni védelemben (2. hely).
Kényelmes és csendes, hosszú utakra ideális. Bár drágább, jó ár-érték arányt kínál.
✅ Legnagyobb futásteljesítmény és „Green Tire” díj
✅ Erős aquaplaning védelem
✅ Magas komfort és alacsony zaj
❌ Magas vételár
3. hely
Michelin Pilot Sport 5
A Michelin Pilot Sport 5 különösen száraz úton nyújtott kiemelkedő teljesítményt. Szinte megegyezett a Hankook eredményével (különbség: 0,20 km/h).
Maximális pontszámot csak ez és a Hankook kapott.
Nedves úton is kiváló volt – csak a Hankook és a Pirelli előzte meg.
59 670 km-es élettartamával a második legjobb ezen a téren.
✅ Második leghosszabb élettartam
✅ Kiváló kezelhetőség szárazon
✅ Megbízható nedves úton
❌ Alacsonyabb komfort, nagyobb zaj
A teszt érdekességei
- Környezetbarát abroncsok
Ha környezetkímélő abroncsot keres, a győztes a második helyen végzett és „Green Tire” díjat nyert Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. További környezetbarát modellek: Continental PremiumContact 7, Kleber Dynaxer HP5 és Michelin Pilot Sport 5. -
Meglepetések a nedves féktávban
A kedvezőbb árú Nexen, Kumho és Giti abroncsok is jól szerepeltek, ami ritka, mivel ezt a kategóriát általában prémium márkák uralják. A legjobb azonban a Linglong volt.A különbség közte és a legrosszabb (Yokohama Advan Sport V107) között több mint 8,5 méter. Ez azt jelenti, hogy az egyik autó már áll, míg a másik még ~40 km/h-val halad – ami kritikus különbség.
-
Legjobb aquaplaning védelem
A legjobbak: Toyo Proxes Sport 2, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 és Giti GitiSport S2+.Ez segítette a Giti-t a megosztott 4. helyhez.
A Toyo viszont ennek ellenére a mezőny végén végzett.
A tesztelt abroncsok rangsora és értékelése
| Helyezés | Minta neve | Száraz | Nedves | Zaj | Gördülési ellenállás |
|---|---|---|---|---|---|
| „Példás” minősítés | |||||
| 1. | Hankook Ventus Evo K137 | 32,8 | 42,1 | 71,8 | 7,69 |
| 2. | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 34,5 | 42,9 | 70,8 | 8.33 |
| 3. | Michelin Pilot Sport 5 | 34,4 | 43,3 | 74,3 | 7,97 |
| 4 – 5. | Giti GitiSport S2+ | 34,3 | 42,5 | 71,8 | 8,99 |
| 4 – 5. | Pirelli Cinturato (C3) | 34,3 | 43,0 | 75,2 | 7,7 |
| „Jó” minősítés | |||||
| 6 –7. | Kumho Ecsta Sport PS72 | 34,4 | 42,4 | 74,1 | 8.15 |
| 6 –7. | Continental PremiumContact 7 | 34,3 | 42,7 | 72,7 | 7,83 |
| 8. | GT-Radial SportActive 2 EVO | 35,0 | 43,6 | 71,1 | 8,7 |
| 9 –10. | Nexen N Fera Sport | 33,9 | 42,3 | 70,6 | 8.04 |
| 9 –10. | Vredestein Ultrac Pro | 34,2 | 45,0 | 71,0 | 7,65 |
| 11 – 12. | Nokian Powerproof 2 | 34,4 | 44,0 | 71,7 | 7,48 |
| 11 – 12. | Bridgestone Potenza Sport Evo | 34,5 | 44,1 | 73,8 | 8,74 |
| 13 – 15. | Yokohama Advan Sport V107 | 34.1 | 47,9 | 73,1 | 10.1 |
| 13 – 15. | Falken Azenis FK520 | 35,3 | 43,4 | 72,0 | 7,71 |
| 13 – 15. | Dunlop SportMaxx RT 2 | 35,3 | 45,5 | 72,4 | 8,74 |
| „Megfelelő” minősítés | |||||
| 16. | Linglong Sport Master | 33,9 | 39,3 | 72,4 | 9.15 |
| 17. | Toyo Proxes Sport 2 | 34,6 | 46,1 | 71,3 | 8,61 |
| 18. | Maxxis Victra Sport 6 | 35,1 | 44,9 | 71,8 | 8.08 |
| 19 –20. | Kleber Dynaxer HP5 | 34,9 | 46,7 | 71,8 | 6,67 |
| 19 –20. | Sava Intensa UHP 2 | 35,2 | 47,1 | 72,5 | 7,56 |
Forrás: Autobild.de
