Közeleg a nyári szezon, és a gumiabroncsok piaca számtalan lehetőséget kínál. Ha már vásároltál gumit, tudod, hogy a kínálatban való eligazodás nem mindig egyszerű. Nem minden abroncs felel meg azoknak a biztonsági és komfortszabványoknak, amelyeket a mai sofőrök elvárnak.
Ezért a brit Tyre Reviews magazin ismét játékba lépett, és elkészített egy tesztet, amely feltárja, mit kínálnak valójában az idei nyárra az egyes gumiabroncsok.
A teszt fő célja
A magazin biztosítani akarta a tisztességes és független összehasonlítást, a gyártók befolyása nélkül. A teszthez szükséges gumiabroncsokat ezért anonim módon, a hagyományos kereskedelmi hálózatból vásárolták meg, ami lehetővé tette a valós eredmények feltárását, amelyekkel a hétköznapi sofőrök is találkozhatnak.
Mit értékeltek
A tesztet egy Volkswagen Golf GTI autón, professzionális tesztpályán végezték. Az értékelés pontos műszeres méréseket és egy tapasztalt tesztpilóta szubjektív benyomásait egyaránt kombinálta. A gumiabroncsokat minden olyan körülmény között vizsgálták, amelyekkel a sofőrök nyáron Európában találkozhatnak.
Fő kritériumok: Biztonság – a legfontosabb tényező:
- Száraz útfelület: fékezés 100 km/h-ról, kanyarstabilitás, kormányzás pontossága, az abroncsok reakciója határhelyzetekben.
- Nedves útfelület: fékezés 80 km/h-ról, kanyarodási viselkedés, aquaplaning-ellenállás, stabilitás és vezetési biztonság, oldalirányú tapadás.
További kritériumok:
- Komfort: különböző burkolattípusokon értékelve, beleértve az egyenetlenségeket és dilatációs hézagokat.
- Zajszint: az UNECE szabvány szerint mérve.
- Gördülési ellenállás: laboratóriumban tesztelve az ISO 28580 szabvány szerint.
Kik vettek részt a tesztben
Az idei tesztbe 12 nyári gumiabroncsot választottak a 225/45 R17 méretben, amely az egyik leggyakoribb méret a kompakt sportos alsó-középkategóriás autók számára. Az összehasonlítás érdekében egy referencia egész éves UHP gumiabroncsot is bevontak, amely segített jobban megítélni a nyári modellek közötti különbségeket.
A tesztelt abroncsok áttekintése:
| Prémium kategória | Középkategória | Olcsó gumiabroncsok |
| Pirelli Cinturato C3, | Hankook Ventus Evo K137 | Maxxis Premitra HP6 |
| Continental PremiumContact 7 | Kumho Ecsta Sport PS72 | Debica Presto UHP2 |
| Bridgestone Turanza 6 | Kleber Dynaxer HP5 | Goodride Solmax 1 |
| Michelin Primacy 5 | Vredestein Ultrac+ | Davanti Protoura Sport |
Minden kategória eltérő előnyöket és célcsoportot kínál – a prémium komforttól a megfizethető megbízhatóságig.
Pirelli vs Continental izgalmas küzdelem az első helyért
A legnagyobb feszültséget az idei tesztben az újdonság Pirelli Cinturato C3 hozta, amely 2026 eleje óta már harmadszor végzett a tesztek élmezőnyében. Szembenézett a többszörös bajnok Continental PremiumContact 7 modellel, amelyet hosszú ideje az egyik legbiztonságosabb és legnépszerűbb abroncsnak tartanak.
A küzdelem rendkívül kiegyenlített volt
Mindkét abroncs szinte azonos eredményt ért el – a különbség mindössze 0,1 százalékpont volt, ami a gumiabroncs-tesztekben rendkívül ritka. Valójában mindkettő megérdemelné az első helyet, de a pontozás egyetlen győztest követelt.
Hogy végül ki nyert, és mi döntött a győzelemről, azt alább a győztes gumiabroncsok részletes áttekintésében tudhatod meg.
Középkategória a győztesek között
Míg a prémium kategória az első helyért küzdött, a középkategóriás abroncsok közül a legjobban a Hankook Ventus Evo K137 teljesített. Kiváló teljesítményének köszönhetően összesítésben a 3. helyet szerezte meg, megelőzve néhány prémium márkát is, köztük a Michelin Primacy 5-öt és a Bridgestone Turanza 6-ot.
Hankook Ventus Evo K137 egyre gyakrabban jelenik meg független tesztekben, és rendszeresen bizonyítja minőségét. Már 2025 óta több jelentős helyezést ért el, többek között az Auto Bild szervezet legnagyobb tesztjeiben:
- Nyári gumiabroncsok nagytesztje 245/45 R19 – Auto Bild 2026, 1. rész
- Nyári gumiabroncsok nagytesztje 245/45 R19 – Auto Bild 2026, 2. rész
Ha kiváló ár-érték arányt keresel, ezzel az abronccsal biztosan nem hibázol.
A teszt összegzése:
Ha az idei győztes abroncsok nem keltették fel az érdeklődésedet, vagy olyan modellt keresel, amely jobban megfelel az igényeidnek vagy vezetési stílusodnak, ne csüggedj. Használd ki teljes gumiabroncs-teszt kínálatunkat, ahol további márkák és modellek részletes összehasonlítását találod.
A tesztpályán 12 nyári gumiabroncs és egy referencia egész éves UHP abroncs mérte össze erejét a 225/45 R17 méretben. Tudjuk, ki vitte haza a győzelmet! Forrás: Tyrereviews.com
1. hely
Pirelli Cinturato C3
Az új Pirelli Cinturato C3 az első helyet a száraz és nedves úton nyújtott kivételesen kiegyensúlyozott teljesítményének és a sportos vezetés közbeni nagyon magabiztos viselkedésének köszönheti. Száraz úton a második leggyorsabb időt érte el, miközben a kezelhetőség szubjektív értékelésében a legjobbnak bizonyult, és a második legrövidebb fékutat produkálta a tesztben.
Nedves pályán szintén a második helyen végzett 68,09 s idővel, és a második legrövidebb, 27,68 m-es fékutat érte el. Az abroncs jó ellenállást mutatott aquaplaninggel szemben egyenes haladásnál, valamint pontos és gyors kormányreakciókat biztosított, ami a vezetőnek nagyfokú biztonságérzetet adott még határhelyzetben is.
A modell gyengesége a magasabb zajszint és az átlagos komfort- és gördülési ellenállás értékelés. Ennek ellenére az erős tapadás, a pontos kormányzás és az általános kiegyensúlyozottság kombinációja biztosította az abroncs számára a teszt legmagasabb összpontszámát – 96,8 %.
✅ Legrövidebb fékút száraz úton
✅ Kiegyensúlyozott teljesítmény nedves úton
✅ Dinamikus vezetés
❌ Magasabb zajszint vezetés közben
2. hely
Continental PremiumContact 7
A második helyen a Continental PremiumContact 7 végzett, amely ismét megerősítette hírnevét, mint az egyik legjobbra értékelt nyári gumiabroncs. A tesztben minden kategóriában kiegyensúlyozott eredményeket ért el, és különösen stabilitásával, pontos kormányzásával és a nedves úton nyújtott magas biztonsági szintjével tűnt ki.
Az abroncs magabiztos viselkedést kínált kanyarokban, rövid fékutat és nagyon jó irányíthatóságot még határhelyzetben is. A győztes Pirelli modellhez képest azonban egyes területeken kissé gyengébb eredményeket ért el, ami összesítésben a második helyre szorította, bár a különbség minimális volt.
96,7 %-os összpontszámával az egyik legkiegyensúlyozottabb abroncs a tesztben, és nagyon biztonságos választás mindennapi használatra.
✅ A legjobb visszajelzés nedves úton
✅ Kiváló kezelhetőség és rövid fékút száraz úton
✅ Nagyon magas aquaplaning elleni védelem kanyarban
❌ Magasabb zajszint vezetés közben
3. hely
Hankook Ventus Evo K137
A harmadik helyet a Hankook Ventus Evo K137 szerezte meg, amely a teszt legnagyobb meglepetése lett, és egyben a középkategória legsikeresebb képviselője. Az abroncs nagyon jó teljesítményt nyújtott száraz és nedves úton egyaránt, és egyes tesztekben még a prémium modelleket is felülmúlta.
A leginkább a nedves úton történő fékezésben emelkedett ki, ahol a teljes teszt legrövidebb fékútját érte el. Emellett stabil és jól kiszámítható viselkedést nyújtott kanyarokban, valamint jó aquaplaning-ellenállással rendelkezett, ami nagyon biztonságos és univerzális abronccsá teszi.
95,9 %-os összértékelésével megerősítette, hogy egy középkategóriás modell is kínálhat csúcskategóriás menettulajdonságokat jóval kedvezőbb áron.
✅ Legrövidebb fékút nedves úton
✅ Stabil vezetés száraz úton
✅ Kiváló ár/teljesítmény arány
❌ Magasabb gördülési ellenállás
A teszt érdekességei
A referencia egész éves UHP abroncs lemaradt
A teszt része volt egy referencia egész éves gumiabroncs is, amelynek célja az univerzális és a specializált megoldások közötti különbség bemutatása volt. A nedves úton végzett összes vizsgálatban a legtöbb nyári modell mögött végzett. A nedves kezelhetőségi tesztben például több mint 10%-kal volt lassabb, mint a legjobb nyári abroncs.
Bár az egész éves gumiabroncsokat általában praktikus és megbízható választásnak tartják, ez a teszt megerősítette, hogy még mindig nem érik el a szezonális abroncsok szintjét.
Egy olcsó abroncs dominált aquaplaningben
A teszt egyik nagy meglepetése a Debica Presto UHP2 teljesítménye volt, amely a legjobb eredményt érte el aquaplaningben kanyarban. Egyenes aquaplaningben és kezelhetőségben azonban inkább átlagosnak számított, és a hosszabb fékút végül csak a 9. helyre volt elegendő.
Ez az eredmény megmutatja, hogy az olcsóbb abroncsok is képesek bizonyos területeken felülmúlni a prémium modelleket. A végső sorrendet azonban elsősorban az összteljesítmény kiegyensúlyozottsága határozza meg.
A Davanti abroncs az alacsony zajért biztonsággal fizetett
A Davanti Protoura Sport modell ugyan a legalacsonyabb zajszintet érte el az egész tesztben, de ezért az előnyért jelentősen gyengébb biztonsági eredményekkel fizetett.
Nedves úton a leghosszabb fékutat produkálta, amely a legjobb Hankook abroncshoz képest közel 24%-kal volt hosszabb. A tesztpilóta emellett gyenge kormány-visszajelzésre is felhívta a figyelmet, ami megnehezítette a jármű irányítását határhelyzetben. Hasonlóan gyenge eredmények születtek száraz úton is, ezért biztonsági szempontból ez a modell nem ajánlható.
A tesztelt gumiabroncsok sorrendje és értékelése
| Helyezés | Mintázat neve | Száraz | Nedves | Zaj | Gördülési ellenállás |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Pirelli Cinturato C3 | 35,75 | 27,68 | 74,1 | 8.27 |
| 2. | Continental PremiumContact 7 | 36,03 | 27,73 | 73,1 | 8,43 |
| 3. | Hankook Ventus Evo K137 | 37,33 | 27,66 | 70,7 | 8,84 |
| 4. | Kumho Ecsta Sport PS72 | 37,11 | 28,38 | 72,3 | 8.14 |
| 5. | Bridgestone Turanza 6 | 37,45 | 29,47 | 72,8 | 6,46 |
| 6. | Michelin Primacy 5 | 38,39 | 29,73 | 70,9 | 7.12 |
| 7. | Kleber Dynaxer HP5 | 37,98 | 29.12 | 72,3 | 7,81 |
| 8. | Maxxis Premitra HP6 | 38,66 | 29,53 | 73,9 | 7,69 |
| 9. | Debica Presto UHP2 | 38,39 | 30,23 | 71,0 | 8.29 |
| 10. | Vredestein Ultrac+ | 39,33 | 30,2 | 72,6 | 7,73 |
| 11. | Goodride Solmax 1 | 38,86 | 29,53 | 70,7 | 8,95 |
| 12. | Davanti Protoura Sport | 42,49 | 34,27 | 70,6 | 8.16 |
Forrás: Tyrereviews.com
